Hoogwaardige, populaire, zware magazijnen met vast hydraulisch systeem en vaste toegangsbrug.

Hoogwaardige, populaire, zware magazijnoplossing met vast hydraulisch systeem en vaste loopbrug. Uitgelichte afbeelding.

Korte beschrijving:

De vaste laadbrug bestaat hoofdzakelijk uit een platform, een paneel, een onderframe, een veiligheidsafscherming, een steunvoet, een hefcilinder, een elektrische schakelkast en een hydraulisch station. De vaste laadbrug is een hulpmiddel voor het laden en lossen in combinatie met het laadplatform. Hij is geïntegreerd met het platform en kan worden aangepast aan de verschillende hoogtes van de laadruimte van de heftruck. De hoogte kan zowel worden aangepast als verlaagd, wat het voor heftrucks gemakkelijk maakt om de laadruimte in te rijden. De apparatuur maakt gebruik van een geïmporteerde hydraulische pomp. Het station is voorzien van anti-rolschermen aan beide zijden, wat de veiligheid verhoogt en de werkefficiëntie verbetert.

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Productbeschrijving

De voordelen van de vaste oprijbrug: elektrohydraulisch, eenvoudige bediening, verstelbare hoogte, groot verstelbereik, verbeterde laad- en losefficiëntie en besparing op mankracht.

De belangrijkste functie is het vormen van een brug tussen het laadplatform en het transportvoertuig, zodat de heftruck zich gemakkelijk kan verplaatsen voor het laden en lossen. Het ene uiteinde van het apparaat bevindt zich op dezelfde hoogte als het laadplatform. Het andere uiteinde is bevestigd aan de achterrand van de heftruck en kan tijdens het laadproces worden aangepast aan verschillende modellen en heftrucks. De hoogte kan automatisch worden aangepast en het product kan qua draagvermogen en afmetingen van het frame specifiek worden ontworpen om aan de behoeften van de gebruiker te voldoen.

Het DCQG-type is een elektrohydraulische laadbrug die voornamelijk wordt gebruikt voor het laden van grote hoeveelheden goederen in batches, bijvoorbeeld in magazijnen en vrachtverwerkingsbedrijven met platforms zoals postkantoren, fabrieken, enz. Het kenmerkt zich door veiligheid, betrouwbaarheid en een hoge efficiëntie.

★Perfect ontwerp, compact hydraulisch bedieningsmechanisme, betrouwbare kwaliteit.
★Het hydraulische systeem, dat is vervaardigd met behulp van geavanceerde buitenlandse technologie, is van betrouwbare kwaliteit.
★Het frame, gemaakt van rechthoekige buizen, heeft een hoge sterkte en een groot draagvermogen.

Functies

1.De bediening is eenvoudig: het omhoog en omlaag bewegen kan gemakkelijk worden geregeld met een bedieningsknop, en de hoogte van de passagiersbrug kan vrij worden aangepast aan de hoogte van de verschillende wagons.
2.Er is gekozen voor een I-vormige constructie en de gehele structuur is gemaakt van hoogwaardig staal, met een groot draagvermogen en een lage vervormingsgraad.
3. Wanneer de brug niet in gebruik is, liggen het brugdek en het platform op hetzelfde niveau, wat geen invloed heeft op andere werkzaamheden.
4. Uitgerust met een noodremfunctie bij stroomuitval, zal de passagiersbrug bij een plotselinge stroomuitval niet abrupt naar beneden vallen, waardoor de veiligheid van personen en goederen gewaarborgd is.
5. Het brugdek is voorzien van antislippanelen en de antislipwerking is zeer goed.
6. Het is uitgerust met rubberen antibotsingsblokken om te voorkomen dat het voertuig het platform raakt en schade veroorzaakt tijdens het aanrijden van de passagiersbrug.
7.Laat de teenbeschermingsplaat los. Nadat de loopbrug omhoog is gebracht, zullen de beschermingsplaten aan beide zijden automatisch uitklappen om te voorkomen dat personeel per ongeluk in de opening terechtkomt.

Voorzorgsmaatregelen

1. De passagiersbrug moet bestemd zijn voor bediening en onderhoud, en ongeschoold personeel mag deze niet zonder toestemming bedienen.
2. Om gevaar te voorkomen, mag niemand onder het frame van de passagiersbrug of aan weerszijden van de veiligheidsafscherming komen om andere werkzaamheden uit te voeren wanneer de passagiersbrug in werking is.
3.Overbelasting is ten strengste verboden.
4.Tijdens het laden en lossen van de passagiersbrug is het ten strengste verboden om op de bedieningsknop te drukken.
5.Zodra de lamel recht staat, moet de bedieningsknop onmiddellijk worden losgelaten om te voorkomen dat de oliecilinder langdurig onder druk blijft staan.
6. Als er tijdens het werk een abnormale situatie optreedt, verhelp dan eerst de storing voordat u het apparaat weer gebruikt. Gebruik het apparaat niet zonder aarzeling.
7.De veiligheidssteun moet correct worden gebruikt tijdens reparatie- of onderhoudswerkzaamheden.
8. Tijdens het laden en lossen van de passagiersbrug moet de auto constant remmen en tot stilstand komen.