Heftruck volautomatisch schaarhoogwerker zelfrijdend hydraulisch hefplatform volledig elektrisch

Het hefmechanisme voor de beschermplaat is een noodzakelijke veiligheidsvoorziening om werknemers te beschermen bij het werken op hoogte. Het hefmechanisme voor de beschermplaat van de zelfrijdende schaarhoogwerker van Yunxiang Heavy Industry is een verbindingsmechanisme voor de beschermplaat, dat verbonden is met de schaararm en het platform. Wanneer de platformhoogte een gevaarlijke hoogte bereikt, wordt de bescherming aan beide zijden volledig geopend en bedraagt ​​de bodemvrijheid van de dubbelzijdige beschermplaat minder dan 10 mm. Het beschermt de auto succesvol tegen kantelen, wat kan worden veroorzaakt door een ingestorte ondergrond.

De zelfrijdende schaarhoogwerker bestaat uit een hefmechanisme en een zelfrijdend draagchassis. Tijdens de werkzaamheden kan het personeel op het werkplatform gelijktijdig het hefmechanisme en het draagchassis bedienen en continu doorwerken, waardoor tijdverlies door frequente werkplekwisselingen wordt voorkomen. Om de veiligheid van het personeel op het platform bij werkzaamheden op hoogte te garanderen, is het vereist dat het werkplatform, wanneer het geheven is, niet over een weg met grote hellingen of hobbels kan rijden.

Wanneer de schaararm omhoog wordt gebracht, opent de zelfrijdende schaarhoogwerker de beschermplaatmechanismen aan beide zijden van het chassis om de hoogte van het platformchassis te verlagen en zo de beweging van het platform te beperken en een beschermende rol te vervullen. Het hefmechanisme van de beschermplaat, gekoppeld aan de schaararm van de hoogwerker, zorgt er daarom voor dat de beschermplaat kan worden ingetrokken wanneer de schaararm is ingetrokken, zodat het bewegingsmechanisme normaal kan bewegen. Het wordt geopend om de beweging van het werkplatform op de weg met steilere hellingen of hobbels te beperken.

Om het aantal aandrijfelementen in het werkplatform en de moeilijkheidsgraad van de platformbediening niet te vergroten, wordt het hefmechanisme van de beschermplaat, ontworpen door de denkbeeldige schaarheftruck, aangedreven door het heffen van de schaararm. Dat wil zeggen, wanneer de schaararm wordt ingetrokken, drijft het hefmechanisme van de beschermplaat de beschermplaat aan om in te trekken en heft de schaarheftruck. Wanneer de arm wordt geheven, drijft het hefmechanisme van de beschermplaat de beschermplaat aan om te openen, wat zowel veilig als efficiënt is.